Schemmdräählse, also Chemtrails, HAARPse, Mikrowellen und andere Luftigkeiten

[Reichsschlafschaf]

Süß.

Jetzt denken sie, unsere Flieger haben die korrekten Zahlen und sind korrekt registriert. 





„zivile Luftfahrt“

Der ist gut! 

[Chemtrail-Fan]

Jetzt denken sie, unsere Flieger haben die korrekten Zahlen und sind korrekt registriert. 

Dabei weiß doch jeder, dass die Kennungen nur über große Flachbildschirme an den Flugzeugen dargestellt werden (bei der Bahn macht man das ja bei den Waggons auch so). Da wird einfach alle paar Minuten die Kennung geändert.

[theodoravontane]

Dabei weiß doch jeder, dass die Kennungen nur über große Flachbildschirme an den Flugzeugen dargestellt werden (bei der Bahn macht man das ja bei den Waggons auch so). Da wird einfach alle paar Minuten die Kennung geändert.

Bei der Bahn ist das auch irgendwo sinnvoll, weil die ja oft selbst nicht so genau wissen, wo ein Zug wie jetzt genau fährt resp. fahren sollte, wenn er würde. Umgekehrte Wagenreihung, Wegfall von Wagen usw. Man muss ja schon froh sein, daß sie einem nicht einfach eine Draisine hinstellen.

Daß sich beim Flugzeug spontan die Zusammensetzung ändert ist eher unüblich, und wenn, dann ist das meist nicht so toll.

[Froschkönig]

Das sind unterschiedliche Nummern.

Luftfahrzeugkennzeichen (Flugzeug) = Fahrzeugnummer (Bahn) = Kennzeichen (Kfz) kennzeichnet das Flug- bzw. Fahrzeug.

Flugnummer (Flugzeug) = Zugnummer (Bahn) = ggf. interne Nummern von Verkehrsunternehmen/Speditionen kennzeichnen den Flug bzw. die Fahrt.

[theodoravontane]

Das sind unterschiedliche Nummern.

Schon klar, aber lass mir doch die Stichelei gegen die Bahn. Das sollte mir erlaubt sein, bin ich doch in Wahrheit eine große Freundin des ÖPNV. Aber gerade als gute Freundin muss auch mal Kritik erlaubt sein. Und ich glaube, jeder, der die Bahn kennt, weiß, was ich meine.

Und wie bekomme ich jetzt den Bogen zum Thema, damit es nicht komplett OT wird? Ach ja: was machen eigentlich die Versuche, Chemtrails bodennah über den Eisenbahnverkehr auszubringen?

[kairo]

Jetzt denken sie, unsere Flieger haben die korrekten Zahlen und sind korrekt registriert.

Er hat eher nebelhafte Vorstellungen davon, wie Rufzeichen entstehen und wozu Funkstationen gut sind oder davon, was die ICAO den ganzen Tag lang so tut.

[Reichsschlafschaf]

Das sind unterschiedliche Nummern.

Schon klar, aber lass mir doch die Stichelei gegen die Bahn. Das sollte mir erlaubt sein, bin ich doch in Wahrheit eine große Freundin des ÖPNV. Aber gerade als gute Freundin muss auch mal Kritik erlaubt sein. Und ich glaube, jeder, der die Bahn kennt, weiß, was ich meine.

Und wie bekomme ich jetzt den Bogen zum Thema, damit es nicht komplett OT wird? Ach ja: was machen eigentlich die Versuche, Chemtrails bodennah über den Eisenbahnverkehr auszubringen?

Wer zu sehr OT wird, darf erst Repto-Ställe ausmisten und bekommt anschließend von Frau Susemihl eine Liste mit 444 Betriebsnummern (so heißen die nämlich bei Eisenbahnfahrzeugen) und darf zu jeden die Kontrollziffer ausrechnen!   

Die Kontrollziffern brauchen  wir für unsere Unkrautvernichtungszüge im nostalgischen Stil der 70er.

Über und direkt neben Schienensträngen dürfen noch nicht einmal Drohnen fliegen, geschweige denn Flugzeuge, daran müssen selbst wir uns halten.

Wir nutzen deshalb nostalgisch anmutende Fahrzeuge, das kennen die Leute und wenn es etwas streng riecht, fällt es nicht so auf. 

[theodoravontane]

Wer zu sehr OT wird, darf erst Repto-Ställe ausmisten und bekommt anschließend von Frau Susemihl eine Liste mit 444 Betriebsnummern (so heißen die nämlich bei Eisenbahnfahrzeugen) und darf zu jeden die Kontrollziffer ausrechnen!   

Ups. Aber wenn man sie ausrechnen kann, dann kann das auch eine Tabellenkalkulation. Also immer her damit.

Und was die Reptos angeht, damit komme ich klar. Ich glaube, eine hat sich sogar ein bisschen in mich verliebt.

[Reichsschlafschaf]

Ups. Aber wenn man sie ausrechnen kann, dann kann das auch eine Tabellenkalkulation. Also immer her damit.

Die eigentliche Arbeit hat natürlich händisch zu erfolgen. Auf kariertem Papier ohne Rand.

Aber rein zur Übung:

Zur Tarnung nutzen wir u.a. einem Umbauwagen AB4yg mit der Betr. Nr.  50 80 38-11 114.

Wie lautet die Kontrollziffer?

[theodoravontane]

Zur Tarnung nutzen wir u.a. einem Umbauwagen AB4yg mit der Betr. Nr.  50 80 38-11 114.

Wie lautet die Kontrollziffer?

Wenn es die 4 ist, was habe ich dann gewonnen? Und wenn nicht, was dann?

Aber so langsam wird es echt OT, außer, jemand gibt nicht zu, daß wir natürlich schon lange auch keine Züge mit Mikrowellen- und HAARP-Generatoren sowie Schämmdrähls-Ausbringungsvorrichtungen ausstatten.

Aber das wäre ja auch echt irre und niemand würde sowas machen, oder?

[Reichsschlafschaf]

Wenn es die 4 ist, was habe ich dann gewonnen?

Ok, es ist die 4.

Gewonnen hast du ein Wellness-Wochenende mit Frau Susemihl! 

    

[theodoravontane]

Ok, es ist die 4.

Gewonnen hast du ein Wellness-Wochenende mit Frau Susemihl! 

Ich mag Frau Susemiehl ja schon irgendwie, aber eher auf - ok, das klingt jetzt auch wieder anzüglich - professioneller Ebene. Aber sie macht mir auch ein bisschen Angst. Bei der letzten Hot-Stone-Behandlung hat sie sich den Spaß erlaubt, eine Vorstufe von heißen Steinen zu verwenden. Ich sag mal so, Lava ist jetzt nicht unbedingt meines.

So, jetzt ist aber offiziell Schluss mit OT. Ich höre den Bannhammer schon kreisen. Oder kreißen? Vielleicht kriegt der bei all dem OT schon Kinder …

[Mr. Devious]

Ach ja: was machen eigentlich die Versuche, Chemtrails bodennah über den Eisenbahnverkehr auszubringen?

Läuft. Wir tarnen sie als Museumsbahnen.

[Knallfrosch]

Vergesst die Dieselloks- Sorry Diesel-Triebfahrzeuge - nicht!

[Gerntroll]

Also an meiner Flugscheibe sind nur 2 Nummern. Einmal neben dem Cockpit: "Vril 26" und auf dem Motor: "Tatra T103"