Identitäre Bewegung, Infidels Deutschland & Identitäre Aktion

[Müll Mann]

Außerdem schießt die libysche Küstenwache jetzt auf die Seenotretter. Was natürlich einzig an dem sinnlosen Rumgeschippere der Identioten liegt. 

Andere Frage: Wo wollen die an Land gehen, wenn sie kein Hafen reinlässt?

[echt?]

Nordkorea nimmt jeden!

[Gast aus dem Off]

Nordkorea nimmt jeden!

Nur wenn er Basketball spielen kann.

[Noldor]

Nordkorea nimmt jeden!

Nur wenn er Basketball spielen kann.

Oder vielleicht nur das Schiff. Gut, der Kahn sah nicht gerade berauschend aus. Da haben ja "Grinpisse" die besseren Schiffe.

[Gast aus dem Off]

@Noldor Dass diverse Regierungen die C-Star nicht gerne in ihren Häfen sehen möchten, muss nicht unbedingt alleine an den IBlern liegen. Auch der heutige Eigner besitzt nicht gerade den besten Ruf. Wenn man sieht, womit sich Egerstrom so beschäftigt, ist Nordkorea vielleicht gar kein so schlechtes Ziel. Rein geschäftlich gesehen.

[Noldor]

@Noldor Dass diverse Regierungen die C-Star nicht gerne in ihren Häfen sehen möchten, muss nicht unbedingt alleine an den IBlern liegen. Auch der heutige Eigner besitzt nicht gerade den besten Ruf. Wenn man sieht, womit sich Egerstrom so beschäftigt, ist Nordkorea vielleicht gar kein so schlechtes Ziel. Rein geschäftlich gesehen.

Ja, Waffenhandel.

Dass der Eigner auch nicht den besten Ruf hat, war glaube ich vorher mal schon beschrieben worden. Der hat schon gewusst wer da für ein Schiff anfragt. Und hat ihnen die C-Star angeboten und die Deppen mussten das ja annehmen. Den Preis werden wir wohl nie erfahren.

Aber da haben die Idenditioten wohl eine Menge Geld in den Sand, falsch, ins Wasser gesetzt.
Wäre natürlich interessant zu erfahren um welche 5 stellige wenn nich sogar 6 stellige Eurosumme sich das beläppert.

Ich glaube von einem vertrauenswürdigen Reeder hätten die nie und nimmer ein Schiff bekommen.

[BlueOcean]

Ich glaube von einem vertrauenswürdigen Reeder hätten die nie und nimmer ein Schiff bekommen.

Und selbst die vertrauensunwürdigen dürften sich jetzt gut überlegen, ob sie ihre Kutter als "Schiffe der Schande" gebrandmarkt sehen wollen. Gerade die zwielichtigen Reeder stehen sehr ungern im Scheinwerferlicht einer kritischen Öffentlichkeit.

Die identitätsgestörten Süßwassermatrosen dürften zukünftig eher wieder im Schlauchboot auflaufen, um "Europa zu defenden".

[Evil Dude]

Der aktuellen "Aktion" nach zu urteilen, sieht das dann so aus:

Spoiler

[close]

[Pantotheus]

Hüstel, je nach Zustand des fraglichen Schiffes wäre eine Ausleihe an die Identitären natürlich auch eine Gelegenheit zur billigen Entsorgung ...

[Noldor]

Hüstel, je nach Zustand des fraglichen Schiffes wäre eine Ausleihe an die Identitären natürlich auch eine Gelegenheit zur billigen Entsorgung ...

Baujahr 1975. Es war wohl an der Zeit die nächsten Deppen zu finden die das Schiff irgendwo zur Entsorgung hinschippern. Hat halt diesmal nicht geklappt. Gut, man müsste wissen wo die C-Star zur Zeit ist.

Die Versicherung des Eigners zahlt sicher noch was.

[rtk]

Die traurige Ironie ist, dass der Einsatz als Schlepperkahn tatsächlich für viele Schiffe aus zwielichtigeren Verwertungsketten die Entsorgungsform der Wahl darstellt: Damit kriegst du ein Vielfaches von dem, was an Altmetallentgelt reinkäme - von der einzigen Ware der Welt, die selbst bezahlt, bevor sie überhaupt ausläuft, und bei der es folglich ökonomisch gesehen egal ist, ob sie je ankommt.

[Noldor]

Die traurige Ironie ist, dass der Einsatz als Schlepperkahn tatsächlich für viele Schiffe aus zwielichtigeren Verwertungsketten die Entsorgungsform der Wahl darstellt: Damit kriegst du ein Vielfaches von dem, was an Altmetallentgelt reinkäme - von der einzigen Ware der Welt, die selbst bezahlt, bevor sie überhaupt ausläuft, und bei der es folglich ökonomisch gesehen egal ist, ob sie je ankommt.

Meinst du damit, dass die C-Star eigentlich ein Schlepperkahn war, den man den Ident♥♥♥en für teures Geld vermieten konnte?

 

[Schattendiplomat]

Man hat das Szenarion "in Seenot sein" ja schonmal vorsorglich geübt. So könnte man ggf. sogar in einen Hafen gelangen in dem man nicht willkommen ist.

[Gast aus dem Off]

Die traurige Ironie ist, dass der Einsatz als Schlepperkahn tatsächlich für viele Schiffe aus zwielichtigeren Verwertungsketten die Entsorgungsform der Wahl darstellt: Damit kriegst du ein Vielfaches von dem, was an Altmetallentgelt reinkäme - von der einzigen Ware der Welt, die selbst bezahlt, bevor sie überhaupt ausläuft, und bei der es folglich ökonomisch gesehen egal ist, ob sie je ankommt.

Meinst du damit, dass die C-Star eigentlich ein Schlepperkahn war, den man den Ident♥♥♥en für teures Geld vermieten konnte?

 

Egerstrom hat sie zuletzt wohl hauptsächlich zum Transport seiner Security Guards (böse Zungen sagen auch Söldner dazu) benutzt. Die Leute wurden wohl von Djibouti aus zu den Frachtern gebracht, die sie vor Piraten beschützen sollen.

[Noldor]

Man hat das Szenarion "in Seenot sein" ja schonmal vorsorglich geübt. So könnte man ggf. sogar in einen Hafen gelangen in dem man nicht willkommen ist.

Was passiert dann mit der Besatzung? Ich meine damit nicht die Idenditioten sondern, die, die auf dem Schiff gearbeitet haben. Die waren doch von einem Arbeitgeber angestellt. Gut zurück zum Arbeitgeber.

Und die Ident♥♥♥en zurück in ihre Heimatländer. Das wird wohl auch nicht ohne Bezahlung zu machen sein. Ausser sie verkleiden sich als Flüchtlinge.